Почему не следует, или следует очень осторожно устнавливать удлинения штоков на задвижки, краны и затворы в условиях стран бывшего СССР.

Почему не следует, или следует очень осторожно устанавливать удлинения штоков на задвижки, краны и затворы в условиях стран бывшего СССР.

Пухов  В. А. , Беcкомпромисный В.А.,  Лисов К.Ю.  - инженеры ООО "АБРАДОКС"

Уважаемые коллеги,

• Важно - Настоящая статья не имеет никакого отношения к сетям теплоснабжения в ППУ изоляции во внешней дополнительной полиэтиленовой трубе.
  • Относительно удачной можно признать конструкцию, применяемую газовиками на сетях среднего и высокого давления - т.н. "штоки с изоляцией весьма усиленного типа", но это, очевидно, разновидность системы "трубу в трубе" и довольно дорогостоящая (см. фото ниже).
• Хотим обратить Ваше внимание, что авторы имеют многолетний опыт работы в производстве и эксплуатации удлинений штоков в условиях РФ и стран СНГ.

В последние годы все шире и шире в повседневной практике начинают использоваться удлинения штоков задвижек, кранов и затворов, применяемые для удобства эксплуатации и для сокращения капитальных затрат в сетях водоснабжения и канализации, как напорных так и самотечных. Сама идея берет начало из опыта эксплуатации сетей теплоснабжения, где применение современных систем теплоизоляции "труба в трубе" позволило в ряде случаев отказаться от строительства подземных эксплуатационных камер и колодцев. Хотелось бы отметить, что прямой перенос успешного опыта тепловиков на территории бывшего СССР на системы водоснабжения и канализации не просто ... безответственен, но и, очень часто, вреден. Основная проблема тут вызвана тем, что авторитетные западные источники, популяризирующие идею не имеют никакого опыта работы с глубоко промерзающим грунтом, а также в условиях сезонных затоплений при заморозках - характерных для нашей страны, а российские - имеют опыт эксплуатации сетей теплоснабжения в ППУ, а вовсе не сетей водоснабжения и канализации.

Предлагаем Вам рассмотреть риски установки удлинений штоков в двух случаях : камерная (колодезная) установка и бескамерная установка, так называемая "бесканалка".

При установке трубопроводной арматуры в колодце (камере) рассмотрим как поведет себя арматура со штоками и без штоков при сезонном затоплении с последующим замерзанием грунтовых вод (см. иллюстрацию справа) Задвижки без удлинений штоков останутся подо льдом, торчащие штоки будут подвержены следующим взаимодополняющим разрушающим воздействиям: Сдавливающее воздействие льда (оценочно 150-500 кгс/см2) при толщине льда до 10-50 мм и выше, при большей толщине - разрушает наружную оболочку. Разрывающее воздействие льда (не поддается оценке, огромные давления), если вода попала внутрь внешней оболочки штока, а она туда попадает, как показывает опыт. Сам по себе металлический шток - идеальный "мостик холода" - что может привести к очень неприятным последствиям для задвижек. Случай, когда лед добрался до корпусов задвижек, рассматривать не будем - он аварийный в обеих ситуациях.
При установке арматуры с удлинением шока под ковер, казалось бы, что шток затопить не может, но: при достаточно высоком уровне грунтовых вод промерзание грунта вызывает вытягивающее (см. иллюстрацию справа) воздействие на шток, либо снимая его с задвижки, либо разрушая его. Это тот же самый процесс, который широко известен строителям под названием "морозного вспучивания или морозного пучения" грунта, с некоторыми нюансами.  Кроме того, следует иметь в виду, что если вода попала внутрь внешней оболочки штока, а она туда попадает, как показывает опыт, то оболочка может быть дополнительно разорвана льдом изнутри.		Относительно удачной можно признать конструкцию, применяемую газовиками на сетях среднего и высокого давления - т.н. "штоки с изоляцией весьма усиленного типа", но это, очевидно, разновидность системы "трубу в трубе" и довольно дорогостоящая (см. фото ниже), эта конструкция хорошо защищена от попадания воды внутрь, но, к сожалению, не защищена от "вытягивания":

• Суммируем вышесказанное -  чем хорошо такое удлинение штока, и чем плохо:
  • Отличное дополнение технологии "труба в трубе", которая представляет собой дополнительную защиту удлинения от воздействия льда, затопления и не дает удлинению замерзнуть (нагревание за счет температуры теплоносителя).
  • Вполне применимая конструкция в теплом климате или в местах, где затопление грунтовыми водами исключено по природным или техногенным причинам (например, между технологическими ярусами в цехах).
  • Довольно рискованное решение для обычных условий РФ, а именно, в условиях сезонного подъема грунтовых вод, с последующими заморозками.

Вывод: следует очень осторожно устанавливать удлинения штоков на задвижки, краны и затворы в условиях стран бывшего СССР